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SP武川 ノーマルルックスポーツマフラーADV160の詳細情報
ご覧いただきありがとうございます。
あまり使っていませんが売却の理由個人的な意見ですが純正ルックで静かなマフラーが良かったので購入した訳ですが、距離を重ねる毎に少しずつ消音材が焼けてきたのかエンジン回すと思ったより音が大きくなって何となく嫌になりました。
性能は抜けも良くとても気に入っていました。
装着には純正マフラーからカバー類の流用が必要となります。
。
SCプロジェクト マフラー NINJA ZX-4R ZX-4RR。
SP武川 スポーツマフラー(ノーマルルック) 政府認証 ADV160 純正スタイル マフラー タケガワ中古品マフラーになります2025年7月に購入し、5000キロ弱使用しました。
HONDA NSR50 最終型純正HM GT14 K2 マフラー。
KSR 80用Zレーシング製ステンレスチャンバー。
理由としてはそれだけです。
ホンダHRC RTL250s アルミニウム製マフラー。
最終値下げAkrapovic カーボンファイバー マフラー ZX4R ZX25R。
製品としてはまだ使えると思いますので是非お試しください。
原田消音器 スクリーマ 60.5 汎用サイレンサー。
セロー250用 dB‘s チタンスリップオンマフラー (ステー破損)。
以上、中古品ですのでご理解頂ける方のみご検討ください。
WING マフラー gs400
あまり使っていませんが売却の理由個人的な意見ですが純正ルックで静かなマフラーが良かったので購入した訳ですが、距離を重ねる毎に少しずつ消音材が焼けてきたのかエンジン回すと思ったより音が大きくなって何となく嫌になりました。
性能は抜けも良くとても気に入っていました。
装着には純正マフラーからカバー類の流用が必要となります。
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SCプロジェクト マフラー NINJA ZX-4R ZX-4RR。
SP武川 スポーツマフラー(ノーマルルック) 政府認証 ADV160 純正スタイル マフラー タケガワ中古品マフラーになります2025年7月に購入し、5000キロ弱使用しました。
HONDA NSR50 最終型純正HM GT14 K2 マフラー。
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理由としてはそれだけです。
ホンダHRC RTL250s アルミニウム製マフラー。
最終値下げAkrapovic カーボンファイバー マフラー ZX4R ZX25R。
製品としてはまだ使えると思いますので是非お試しください。
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