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XSR155チタンマフラー・オートサロンオギヤマ×ノリフミの詳細情報
XSR155用のチタンマフラーです。
O2センサー用のネジ穴がありませんのでXSR125には取付不可と思われます。
エキパイ部分もチタンで青焼けしてます。
見栄えが良く気に入っていたのですが私には若干音が大きく他のマフラーに変えました。
（基本すり抜けもしないまったりライダーなので……）バラしての発送になります。
取付はオートサロンオギヤマ様のYOUTUBEに動画がありますのでご参考ください。
サイレンサーバッフルはねじ止めですが、ネジ穴がバカになってまして、わずかに楕円に変形させたバッフルをはめ込むことで固定してます。
この状態で２５００キロほど走りましたが一度も脱落はありません。
（最後の写真）付属品は取付ステー、スプリング×３、ステップ部のネジ×２ガスケットとスプリング取付器具もお付けします。
ご覧いただきありがとうございます。
メーカー...ヤマハ車種...XSR１５５。
YAMAHA RD250RD350 352マフラー。
sr400 ペイトンプレイス メガホンアップマフラー。
シグナス 黒田屋マフラー。
マジェスティS ビームス JMCA認定マフラー SG28J外し。
ホンダCRF250L/M/RALLY ヨシムラ RS-4J サイレンサーのみ。
ショベル マフラー チョッパー リジット 4速フレーム サス付き アーリー。
CBR1000RR-R SP 純正マフラー2020年式。
東京鉄管 インナーバッフル ST4070 70π。
SV650 SCORPION セルケトテーパー カーボン 16年〜21年式。
Tokioパワー管 GS400 GSX400E ゴキ ザリ 三協オート 値下不可
O2センサー用のネジ穴がありませんのでXSR125には取付不可と思われます。
エキパイ部分もチタンで青焼けしてます。
見栄えが良く気に入っていたのですが私には若干音が大きく他のマフラーに変えました。
（基本すり抜けもしないまったりライダーなので……）バラしての発送になります。
取付はオートサロンオギヤマ様のYOUTUBEに動画がありますのでご参考ください。
サイレンサーバッフルはねじ止めですが、ネジ穴がバカになってまして、わずかに楕円に変形させたバッフルをはめ込むことで固定してます。
この状態で２５００キロほど走りましたが一度も脱落はありません。
（最後の写真）付属品は取付ステー、スプリング×３、ステップ部のネジ×２ガスケットとスプリング取付器具もお付けします。
ご覧いただきありがとうございます。
メーカー...ヤマハ車種...XSR１５５。
YAMAHA RD250RD350 352マフラー。
sr400 ペイトンプレイス メガホンアップマフラー。
シグナス 黒田屋マフラー。
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ショベル マフラー チョッパー リジット 4速フレーム サス付き アーリー。
CBR1000RR-R SP 純正マフラー2020年式。
東京鉄管 インナーバッフル ST4070 70π。
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